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| オイルフィルターセット（#15010-MCE-H51） 1,980円 |
DCTフィルター、Ｏリング、ドレンワッシャーも事前購入 |
オイルはHONDA純正ULTRA-G2を選択。 |
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| 9:15 作業開始！ |
オイル交換前に現状のオイル量を確認です。 ゲージはネジ込まずに直立で測って下限＋αでした。 |
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| 新聞で養生します |
オイルは５Ｌ用意。（使用は4.6L予定） |
DＣＴなので、ドレンボルト３ヶ所、フィルター２ヶ所です。 |
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| 前方２ヶ所のドレンボルト |
後方側のドレンボルト |
１２ｍｍソケットレンチでドレンボルトを外します。 |
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| 横向きのドレンが一番大量に流れ出ます・・・こぼさないよう、オイル受けの位置に注意です！ |
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| ドレンボルトのワッシャーは潰れているので要交換 |
純正ドレンワッシャー 66円×3個＝198円 |
パーツクリーナーで洗い、新品ワッシャー装着 |
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| セットに付属のフィルターレンチで外します。手袋必須！ |
外すのは簡単ですが、レンチの取り外しに苦労…(^_^;) |
フィルターに少しＧ２オイルを入れ、パッキンにも塗布 |
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| 初めは手で締め込んでいきます。 |
底についたらトルクレンチで締め付け。規定トルクは２６ Ｎ.ｍ |
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| ＤＣＴフィルターのフタを外します。（８ｍｍソケット） |
ピックツールで引っ張り出します。手袋必須！ |
Ｏリング（91302-PA9-003） 176円 |
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| ＤＣＴフィルター（#15412-MGS-D21） 847円 |
底のスプリングを忘れずに！ |
フランジボルト２本を締めて完了です。 |
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| オイル注入口は左側サイドカバーの中 |
Ｇ２オイル４．６Ｌ（5,474円分）を注入。 |
センスタではなく、サイドスタンド＆直立状態で計測。 |
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| 作業完了は11:00 ２時間かかりました・・・ 総費用は8，556円 |
ついでに洗車しました＼(^_^)／ センスタ立てればホイール回りもキレイに洗えます！ |
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| 洗車時間は４５分でした。 |